相关文章

轨道电动平车组成及结构形式

来源网址:http://www.ykl.cn/

低压轨道电动平车依靠两条轨道进行取电,使用地面变压器将380V电压降压为36V单相电压供给轨道,电动平车通过轨道取电供给电气控制箱,由电气控制箱控制电动平车的正常前进、后退、停止功能。

一、 设备组成部分、结构形式及车间内布置示意图

设备采用电力驱动,平台运输,适用于零件、货物的周转。整车设计应能够保证平板车便于装运、运行稳定、安全,无掉轨、卡轨和脱轨等故障,各机构的布置应合理,安装、维护和拆卸更换方便,备品备件易于采购。满足厂房内各跨之间的工件或货物的周转等。

该设备由台车(车架)、驱动装置、平车轮组、连接缓冲装置及供电导电装置、电气控制系统及其相关附件组成。

设备采用轨道平台式结构,由电气控制平台车在轨道上做来回运动。

二、 主要结构及技术要求

1. 车架

车架采用板架结构,构架采用国标大型工字钢。主要承重件材质和厚度应满足使用要求。台面开检修孔,检修孔盖板强度不低于台面结构强度。

2. 传动装置

减速机采用电动平车专用抱轴式减速机,齿面为中硬齿面,齿轮副精度不低于GB10095中的887级。一对啮合齿轮的齿面硬度:小齿轮不得低于240HB,大齿轮不得低于187HB。减速机空运转时噪音不大于82(dB)A。减速机箱体采用板焊结构。

走轮转动灵活自如,轴承采用国产名牌产品。

轴承座和减速机轴承盖内装润滑脂,特别是透盖的密封槽处,充满润滑脂。

3. 供电导电装置

电动平板车通过降压系统,将380V电源电压降到36V的安全电压,送电给导电轨(导电轨兼做平板车的行走轨道)。在车架前后的横梁上各有三个导电装置,在轨道上滑动取电,经导电装置将低压电送至平板车上的升压变压器,升压变压器升压至380V以拖动电动机,驱动平板车行走。导电装置采用无缝钢管结构,保证在轻微撞击后不断裂。

4. 结构要求

车架采用板架结构,承载大,台面高度安全合理,便于装运。

传动装置位于平车一端,便于拆装、维护和检查。

传动件、轮组、轴采用优质钢材和合金钢制作。

齿轮均为硬齿面产品,热处理件达到技术要求。

采用随车操作方式,各操作按钮灵活可靠。

前后各设一个连接缓冲装置。

各润滑点应密封良好,无滴油、漏油故障。

结构板件应进行喷丸除锈处理,出厂前应对所有外加工面再喷涂防锈漆。

轴承均选用为哈、瓦、洛产品。

5. 电气系统

5.1电动平车采用三相低压供电形式。

5.2操作方式为按钮开关盒随车操作,按钮盒设有正、反、停三个按钮。

5.3电动平车电气控制箱内设有短路保护,过流保护等功能。

5.4升降压变压器空载电流不大于5A安倍,使用寿命不低于5年。5年内如升降压变压器损坏,我方无偿进行更换。

5.5所有导线均采用铜质,截面积不小于1.5mm2。

线管内的导线没有接头。

电动平车

的电气系统设计必须保证传动性能、控制性能和保护性能安全、准确可靠。

电气设备和电气元件应与电动平车的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应。所有电气设备,特别是电气柜、位置开关等均应为防潮、防尘。在额定条件下工作时,其温升及其他技术指标符合相关现行标准的规定。