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轨道5号线一期有望提前完工 会安装隔音屏障降噪

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5号线湖霞街站,车站底板钢筋绑扎,工人正在检测钢筋是否合规。 施工方供图

随着重庆轨道交通进入第二轮建设阶段,5号线全线有望提前完工。目前,5号线、10号线、环线已先后开工。

承担5号线全线土建施工任务的中铁隧道集团介绍,目前,全线10个标段已全部开工。在新建三条轨道中,施工进度排名第一。  本周,晨报记者走进5号线多个标段,了解施工进展。进展最快的湖霞街站已完成40%的主体施工,预计今年10月就能完成这个标段的土建施工。多个车站和沿线的土建施工也将于年内完成,全线有望提前完工。

5号线一期工程起于北部新区园博园,止于大渡口区跳磴,线路长约39.7公里,预计2017年12月建成通车。

中铁隧道集团相关负责人说,5号线项目自2013年底开工以来,目前全线10个标段已全部开工。施工进度在新建的三条轨道中,排名第一。

“全线有望提前完工。”这位负责人说,从目前的施工建设进度来看,5号线部分车站和沿线部分标段将在今年内完成土建施工。

员工24小时轮班作业

昨天上午,晨报记者来到5号线全线施工进展最快的湖霞街车站。目前,这个车站土建施工已完成40%,预计今年10月完成车站和沿线标段的土建施工。

“我们的工地周末不休息,全天24小时不停工。”5号线土建5102标项目经理张法利介绍说,为全面提速5号线建设,目前项目的员工24小时轮班作业。

在项目工作的300多名员工中,有1/3左右为外地人。因为工期紧,这个春节项目只放9天假。为了让员工们春节前顺利回家,节后按时返工,项目组织了志愿者,帮近百名员工订购了往返的火车票。现在,所有返乡员工都已拿到了回家和返岗的车票。

安装隔音屏障有效降噪

湖霞街站也是重庆轨道交通首个率先进入主体施工的可“超车”越行车站。

除湖霞街站外,5号线还有巴山站、中梁山站为越行车站。

5号线共设车站25座,除了湖霞街站在内的20座地下车站外,还有5座高架车站。目前,5号线的高架线路也已开工。

昨天下午,晨报记者在华龙大道看到,5号线高架线路已初见雏形。华龙大道区域有6.4公里高架线路,已进入桩基施工阶段。

九龙坡区城乡建委相关负责人介绍,5号线高架线路有多个区域会安装隔音屏障,有效减少噪音。

与7条轨道线路实现换乘

市民乘坐5号线,换乘将更加方便。5号线一期工程沿途车站可与其他7条轨道线路实现换乘。

湖霞街站与15号线换乘,冉家坝站与6号线、环线换乘,大龙山站与6号线换乘,红岩村站与9号线换乘,歇台子站与5号线支线换乘,石桥铺站与1号线换乘,重庆西站与环线、12号线换乘,半山站与2号线支线换乘,跳磴站与5号线支线换乘。

5号线冉家坝站在6号线一期完工时已同期建成,5号线建设中只需进行局部改造就可实现换乘。

根据目前规划,轨道5号线和3号线在园博园站的换乘距离仅约150米左右,换乘相当方便。

在重庆西站换乘轨道环线则更加方便。从目前规划来看,重庆西站为双岛车站,环线与5号线在同一水平面。双岛站台之间为环线轨道,双岛站台外侧的两条轨道为5号线轨道。

这意味着市民坐5号线在重庆西站下车后,走几步就能在对面坐上轨道环线。